Cenário econômico
O mercado
O momento não poderia ser mais oportuno para a indústria naval brasileira. A Transpetro, braço de navegação da Petrobras, encomendou recentemente 26 petroleiros em estaleiros nacionais e abriu concorrência para a contratação de mais 22. A intenção da empresa é que as contratações estejam concluÃdas até 2009 e os navios entrem em operação até 2015.
Por outro lado, com as recentes descobertas de petróleo abaixo da camada de sal, a Petrobras precisará intensificar seu volume de investimentos para ampliar a produção. A empresa estimava investir US$ 112,7 bilhões em exploração até 2012, mas em breve esse montante será revisto. Já se fala que as reservas abaixo da camada de sal podem ter até 80 bilhões de barris.
Segundo a Petrobras, considerando somente embarcações, terão quer ser investidos US$ 40 bilhões nos próximos anos, para explorar os campos da camada de pré-sal. Recentemente a Petrobras anunciou o afretamento de 12 sondas e a abertura de licitação para a contratação no Brasil de 146 embarcações de apoio offshore. Outras 28 sondas deverão ser encomendadas em estaleiros brasileiros para entrarem em operação até 2017.
tualmente a Petrobras tem em construção cinco plataformas de petróleo. Outras cinco encontram-se em fase de licitação e também deverão ser encomendadas a estaleiros nacionais. Mas a construção naval no Brasil não se limita à s encomendas da Petrobras. Com o desenvolvimento da atividade agrÃcola, as encomendas de embarcações para transporte fluvial estão em crescimento. E o aumento do comércio exterior também tem contribuÃdo para que as encomendas de embarcações de apoio portuário mantenham-se aquecidas.
Para dar conta de tantas encomendas, a indústria brasileira de fornecimento de equipamentos para navios, embarcações de apoio e plataformas de petróleo precisará impulsionar sua produção. Outra medida que certamente será necessária é a realização de joint venture com fabricantes estrangeiros. Nos últimos anos já se observa que os fabricantes estrangeiros voltaram a se interessar mais pelo mercado brasileiro de construção naval e offshore.